SR４００ボアアップ　　アルミスイングアーム装着


ギルトデザイン製のスイングアームです	このままではSRにはビボット部分が１ｃｍ以上幅が広すぎて装着できないので加工します。通常ならビボット部分のベアリングを奥に追い込み加工をして幅を狭くしてあげるのですが画像でもわかるように両端はテーパーベアリングを使用したタイプなので残念ながら加工は出来ない	今回はビボット部分を一旦切断してしまいます。そしてコストはかさみますがジュラルミンからSR４００の純正と同じニードルベアリング仕様になるようにビボット部分を削りだします	リアサス受け部分も前方に移動しました


加工後のスイングアームです、比較してみると解ると思いますがサス受け位置とビボットが加工してあります。	ベアリングの形状がSR４００同じでこれでベアリング交換も安く出来きます。	フレームへの取り付けが済んだら次にホイールを取り付けます。今回はTZ250ハブ流用の４，２５X１７仕様	リヤからの眺めです。ギルトのスイングアームはビボット付近が狭いのでＳＲでも余裕で収まってます。＊オーリンズのサスでもこの旧型のタイプはサスの取り付けがSRとは違うのでエンドアイを加工して取り付けます。


チェーンラインもあってるので後はチェーンスライダーを新造してバタつき防止用にスライダーを付けようかと思ってます。	車体に装着するとこんな感じになります。